Acero al carbono estructural mecánico

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Acero al carbono estructural mecánico
  • pinxin
  • Huangshi
  • dentro de 20-40 días
  • 5000 toneladas/toneladas por mes

Acero C45 Acero de carbono medio de uso general entregado en estado laminado. Puede someterse a un tratamiento térmico adicional para lograr propiedades mecánicas específicas. El contenido de carbono del 0,45% no es favorable para la soldadura. Sin embargo, se puede soldar con un tratamiento térmico adecuado antes y después de la soldadura. La dureza de la superficie de 57~62 HRC se puede lograr con el endurecimiento por fundición a una profundidad de aproximadamente 1 mm. Se utiliza para la mayoría de las piezas de transmisión y motor de resistencia media. Piezas cementadas como árboles de levas, engranajes, balancines, etc. Herramientas manuales simples y varios tipos de sujetadores y accesorios, piezas y componentes de maquinaria con tensión media.

Estándares comparables C45:                                                                                                                                    

AISI/SAEDESDENr. W.AFNORJISlicenciaturaSIAUGB, YB

1045

CK45

1.1191

XC48S45C--45

 

 Análisis químico C45 (%):                                                                                                                                    

CMinnesotaYcrEnMesPAGS
0,42-0,500,50-0,800.400.400.400.100.0350,02-0,04



Tratamiento térmico plegable

Temperatura de tratamiento térmico recomendada: normalización 850, enfriamiento 840, revenido 600.


El acero C45 es acero estructural al carbono de alta calidad, que no tiene mucha dureza y es fácil de cortar. Se utiliza comúnmente en moldes.


Plantillas, puntas, postes guía, etc., sujetos a tratamiento térmico.


1. La dureza del acero C45 después del templado y antes del revenido es superior a HRC55 (hasta HRC62) calificada.


La dureza más alta en la aplicación práctica es HRC55 (enfriamiento de alta frecuencia HRC58).

45 acero.


Después del templado y revenido, las piezas tienen buenas propiedades mecánicas integrales y son ampliamente utilizadas en motocicletas y automóviles, especialmente en bielas, pernos, engranajes y ejes que funcionan bajo cargas alternas, que tienen que soportar una gran fricción durante el trabajo. Se utiliza para mejorar su propia dureza, resistencia al desgaste y vida útil.



Tratamiento de cementación plegable

Generalmente se usa para piezas de servicio pesado con superficies resistentes al desgaste y núcleos resistentes a los impactos, y su resistencia al desgaste es mayor que la del templado y revenido + el templado superficial. El contenido de carbono en la superficie es de 0,8-1,2 %, y el núcleo es generalmente de 0,1-0,25 % (0,35 % se usa en casos especiales). Después del tratamiento térmico, la superficie puede obtener una alta dureza (HRC58-62), la dureza del núcleo es baja y la resistencia al impacto.


Si se utiliza acero C45 para la cementación, aparecerá martensita dura y quebradiza en el núcleo después del enfriamiento y se perderán las ventajas de la cementación. En la actualidad, el contenido de carbono de los materiales que utilizan el proceso de cementación no es alto y la resistencia del núcleo puede alcanzar un nivel alto de 0,30 %, lo cual es raro en las aplicaciones. El 0,35% nunca ha visto ejemplos, solo introducidos en los libros de texto. Se puede utilizar el proceso de enfriamiento y revenido + enfriamiento superficial de alta frecuencia, y la resistencia al desgaste es ligeramente peor que la de la cementación.

carbon steel C45

   

                    

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